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混凝土泵活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動加油潤滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動加一次潤滑油；另一種是手動加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對于自動加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動加油系統(tǒng)，操作人員應根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。
泵送過程中，操作人員還要經(jīng)常進行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油（對于依靠接近開關換向的泵機，還要將接近開關盡量靠近主油缸一側(cè)），以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。
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提高混凝土泵配件的壽命：
1.輸送管道
接管時，一定要從泵機出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。
不正確的接法，會使管道相互間存在“內(nèi)力”，泵送中很容易導致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動而損傷管道。
由于離泵機越近，管道中混凝土的壓力越高，所以在泵機出口處要使用壁厚的新管道，將壁薄的舊管道用在離泵機較遠處，這樣可提高管道的使用壽命，同時減少爆管的可能性。
對于彎管，磨損最嚴重的是遠離泵機的一側(cè)，宜經(jīng)常將彎管掉頭使用，以延長其使用壽命。
2.出料口、錐形管、分配閥
對于出料口、錐形管、分配閥等易損件，一旦發(fā)現(xiàn)耐磨層被磨掉，及時用D507焊條堆焊，仍可使用一段時間。
由于各工地工況不同，如混凝土的級別、泵送的距離、高度等，使得在不同的工地，切割環(huán)和眼鏡板等易損件的使用壽命相差很大，但只要正確使用和處理，泵機易損件的使用壽命就可大大延長。
現(xiàn)代社會是信息化社會，作為小型細石泵廠家，要想對未來市場有更精準的把握，就必須獲取大量信息，然后用正確的方法對這些信息進行分析，為決策服務。那么通過哪些方法可以獲得小型細石泵市場信息?獲取后又用哪些方法進行分析?
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